В Общественной палате области начались отчеты отраслевых департаментов по итогам работы в 2020 году.
Это форма общественного контроля, и она хорошо зарекомендовала себя в прошлые годы. Ведомства теперь отчитываются не только перед губернатором, но и перед населением. В ходе обсуждения проясняется позиция костромичей, их отношение к той или иной проблеме, в планы вносятся коррективы.
Нынче первым на «разбор полетов» пригласили департамент транспорта и дорожного хозяйства. Отрасль очень важная, ее работа прямо затрагивает интересы большинства граждан. Что сделано для них, как развивались пассажирские перевозки, строились и ремонтировались дороги?
В течение 2020 года вводились новые автобусные маршруты, дополнительные остановки, менялось расписание, словом, шла обычная текущая работа. Из положительных моментов стоит отметить возросший объем пассажирских перевозок по отношению к уровню 2019 года. Об этом доложил директор департамента Евгений Кананин.
Хорошим новшеством стало внедрение безналичной оплаты проезда на пригородных автобусах. К системе подключилось 97 процентов перевозчиков, платежными терминалами оснащено 190 бортов. Прогрессивным является и перевод автотранспорта на газ. За истекший год число автобусов, переведенных на экологически чистое топливо, выросло с 78 до 85 процентов.
Член палаты Виталий Мойсюк высказал озабоченность в связи с тем, что исчезают с городских улиц троллейбусы, ранее заявленные программы по развитию электротранспорта забыты. Ему и всем присутствовавшим было объявлено, что троллейбусное сообщение не сократится. Подвижной состав изношен, но теперь на смену отработавшим свое машинам поступят троллейбусы из Москвы. Они не новые, но в хорошем состоянии. По этому поводу есть договоренность со столичной мэрией.
Департамент курирует не только автомобильный, но и железнодорожный, воздушный, речной транспорт. На этих направлениях самым значительным событием прошедшего года стал пуск скоростного электропоезда «Ласточка», который быстро и комфортно доставляет костромичей в столицу и обратно. Этой возможностью уже воспользовались почти 100 тысяч пассажиров. Присутствовавший на заседании Общественной палаты заместитель губернатора Юрий Маков рассказал, что с «РЖД» сейчас ведутся переговоры о пуске второй пары популярного поезда.
Среди приоритетных направлений деятельности департамента – выполнение национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В прошлом году в планах значился ремонт 156 километров дорог регионального значения и 24,1 километра (6,3 километра – дополнительно) улично-дорожной сети Костромской городской агломерации с объемом финансирования более 2,6 миллиарда рублей. Планы выполнены своевременно и в полном объеме.
Также в рамках нацпроекта завершены работы по капремонту низовой половины моста через реку Кострома в городе Костроме. Подрядная организация приступила к работам на верховой половине моста. Срок сдачи объекта – четвертый квартал 2021 года. Также в нынешнем году планируется завершить работы на трассе федерального значения Р-243 «Кострома-Шарья-Киров-Пермь».
Что же касается строительства второго моста через Волгу, то работа по обоснованию инвестиций по этому объекту продолжается, хотя сроки сдвинулись, пандемия и здесь повлияла в худшую сторону. Будем ждать решения Правительства, оно и расставит все точки, а случится это не раньше августа 2021 года.
Особое внимание члены Общественной палаты уделили повышению платы за проезд в общественном транспорте Костромы. Обсуждение этого вопроса проходило довольно бурно. Были озвучены предполагаемые тарифы: 25 рублей при оплате наличными и 22 рубля при оплате картой. Председатель Общественной палаты Юрий Цикунов высказался категорически против.
- Если уж повышать плату, то перед этим надо заменить имеющиеся «пазики» на комфортабельные и вместительные автобусы. Такая должна быть последовательность. Сейчас обслуживание пассажиров на столь низком уровне, что увеличение тарифа лишь вызовет социальную напряженность, - заявил он.
В целом работа областного департамента транспорта и дорожного хозяйства была признана удовлетворительной.