На перроне костромского железнодорожного вокзала царила оживленная атмосфера — встречали театральный поезд. Среди толпы пассажиров, встречающих и зрителей, выделялся человек в парадной форме, который внимательно следил за происходящим. Это был начальник вокзала Михаил Мурач. Он не только встречал состав, но и следил за порядком на вокзале. В преддверии Дня железнодорожника нам удалось побеседовать с ним и узнать, как живет сегодня костромской вокзал. Подробности можно найти в Северной правде.
— Михаил, вы пришли на железную дорогу после 20 лет службы в МЧС. Это совсем другая сфера. Что вас здесь зацепило?
— Выйдя на пенсию, я захотел попробовать в жизни что-то новое. Но не скажу, что вокзал был для меня совсем незнаком: по роду службы в государственном пожарном надзоре я проверял вокзалы в других районах области. В пожарной охране свои традиции, здесь они совсем другие, но при этом такие же глубокие. Железная дорога — это очень интересная структура, особая среда со своим укладом.
— Вы сами часто ездили на поездах?
— Да, конечно, как пассажир я железную дорогу знаю неплохо!
— Что для вас самое сложное во взаимодействии с пассажирами?
— Обращений очень много. С вопросами, проблемами — у каждого своя история. Кто-то взволнован, потому что не может купить билет: просто его уже нет в продаже. Приходится объяснять, предлагать альтернативы, подбирать ночной поезд или автобус — ведь у нас здесь единый транспортно-пересадочный узел. Бывает, что пассажир впервые в городе, растерян, не понимает, куда идти. Приходят люди взволнованные, уставшие. В этом и сложность: формально наша обязанность — обеспечить посадку и отправку, а по факту у каждого пассажира свой характер, свое настроение. И здесь нельзя работать по шаблону. Нужно включаться лично, искать пути, договариваться.
— А часто ли вас благодарят пассажиры?
— Да, и через дежурного помощника благодарят, и на сайте, и лично ко мне приходят. Недавно приезжала девушка, ей нужно было уехать к мужу — участнику СВО. Она в Костроме до этого ни разу не была, обратилась к дежурному. Мы помогли сориентироваться, проводили в кассу, вместе взяли талон, проводили до поезда. Она очень благодарила.
— Что пассажиры не замечают, но что требует от вас колоссальных усилий?
— На ум сразу приходит работа с тематическими поездами. Пассажиры и гости города видят красивую картинку: артисты выступают, все благоустроено. А подготовительный период очень трудоемкий. В этом году в Костроме впервые прошел проект «Ночь в электричке». Мы готовились задолго: создавали тематические вагоны, готовили территорию для выступлений. Или театральный поезд, который приезжал в Кострому 24 июня. К нему готовились очень заблаговременно. Согласования, установка сцены, доставка реквизита — огромный пласт работы.
— Мы видели на привокзальной площади паровозик с цветами. Это ваша идея?
— Идею придумывали всем коллективом вокзала, для конкурса «Перрон цветочных композиций». В прошлом году на этом же месте мы делали клумбу в виде звезды к 80-летию Победы. А в этом захотели объемную композицию, связанную с железной дорогой. Собрались все вместе, устроили мозговой штурм и решили сделать паровозик с тремя вагонами-цветниками. Вместе его изготавливали, устанавливали. Пассажирам нравится, дети могут в нем поиграть. Сейчас мы снимаем небольшой ролик о создании этого паровоза — также вместе подготовили мини-сценарий, каждый работник говорит что-то свое. Все вовлечены, горят идеей, работают с душой. Я рад, что никого не приходится заставлять, люди сами стремятся создать красоту вокруг себя.
— Вокзал украшают не только цветы. В зале ожидания у вас своя маленькая галерея, и выставки постоянно сменяют друг друга. Это же целая история — как они рождаются, как выбираются темы?
— Выставки — это возможность для пассажиров, гостей города сразу же прикоснуться к культуре костромского края. Мы начинали с малого — с общественной организацией «Костромская старина» и ее руководителем Михаилом Ворошниным сделали выставку о наградах костромичей в годы Великой Отечественной войны. Увидели отклик — люди очень заинтересовались, и мы решили продолжать. Следующая была «Оружие Победы», потом — «Замечательные костромичи», посвященная нашим выдающимся землякам. Сейчас у нас выставка детских рисунков Нерехтской художественной школы. Мы работаем и со школой, и с Костромским отделением «Школы безопасности». С ними мы еще проводили флешмобы для пассажиров и гостей города: рассказывали о безопасности на железной дороге, как избежать трагических последствий. Проводили с ними патриотические акции ко Дню России и Дню флага. Позднее к нам обратилось костромское отделение Центробанка — сначала с выставкой памятных монет о событиях Великой Отечественной войны, теперь — о событиях в космической сфере. И сейчас музей «Абрамцево» из Московской области привез выставку о Савве Мамонтове — строителе железных дорог, культурном деятеле, предшественнике Федора Васильевича Чижова.
— И вы замечаете, что выставки востребованы?
— Да, очень. Многие уже знают, что выставки обновляются, и специально приезжают заранее, чтобы успеть посмотреть до отправления. Мы плотно работаем с «Костромской стариной», и этот процесс сейчас идет непрерывно.
— Почему для вас это важно?
— Вокзал исторически всегда был не просто транзитным пунктом, но культурным центром. В царское время в вокзальных помещениях проводили балы, концерты, устраивали выставки. Мы просто взяли маленькую часть от этой традиции и возрождаем ее. Одно дело, когда пассажир сидит в зале ожидания, уткнувшись в телефон. А мы предлагаем обширную интересную информацию — и люди уже не пустые уходят, у них остаются впечатления, они что-то новое узнают и, может быть, поделятся этим дома.
— У вас есть любимые вокзалы в других городах России?
— Последний из понравившихся — вокзал в Симферополе. Там очень красивый внутренний двор с местами для отдыха и большими цветниками.
— Иногда вас видят из окна прибывающего состава встречающим поезд. Вы стараетесь встречать поезда?
— Я вообще стараюсь больше работать на территории, поэтому, наверное, кажется, что я каждый поезд встречаю (улыбается). Хотя тематические или туристические поезда встречаю обязательно! Когда привозили «Огонь памяти» — символ Победы — конечно, встречали. Но вообще, само собой, это наша работа: быть на территории в момент прибытия и отправления. Вдруг нужна будет помощь пассажиру при выходе из состава или на посадке. Например, маломобильным пассажирам, которых мы знаем по заявкам, или тем, кто без заявки приехал. Мы работаем всей командой, и пассажирам может казаться, что мы встречаем каждый поезд.
— Знаменитые люди на вокзале бывают?
— Да, часто. Навскидку вспоминается тематический поезд Пасхального фестиваля с Валерием Гергиевым и его оркестром — они давали концерт в Костромском доме музыки. Много артистов приезжают на фестивали, на День города. Очень приятно встречать таких людей, но и дополнительную ответственность это на нас накладывает.
— Мы не могли не спросить: есть ли что-то на вокзале, за что вы переживаете больше всего?
— Волнение есть всегда. Когда на перроне многолюдно, когда приходят тематические поезда или приезжают важные гости — всегда переживаешь, чтобы никто не остался без внимания и помощи. Переживания отступают, только когда последний пассажир доволен и поезд отправлен.
— Что вас радует на работе больше всего?
— Всегда радует только одно: когда гости города и наши пассажиры приезжают и остаются довольны, а те, кто уезжает, уезжают с положительной эмоцией, а не с обидой. Вся наша работа направлена на то, чтобы человек чувствовал, что здесь ему хорошо, безопасно, и эти условия сохранятся до самого конца поездки.
Автор: Василиса КЛЕЙН. Фото: Василисы Клейн